牡丹江~绥芬河扩能改造工程

发布日期:2014年04月26日

牡丹江~绥芬河扩能改造工程

总长138.823公里,总投资106亿元(其中地方投资9.5亿元),设计时速200公里/小时,客货共线。预计2015年12月31日开通运营。

其中:

绥芬河站场改造,

总投资7.75亿元(其中地方投资1.73亿元)。

绥芬河站房建筑面积19669m2,总投资2.68亿元(其中地方投资1.03亿元)。



绥芬河站改造后旅客列车对数:

1、牡丹江方向:2020年12对;2030年20对。

2、格罗迭科沃方向:2020年6对;(宽轨3对、准轨3对)2030年8对(宽轨4对,准轨4对)。

绥芬河站改造后货物列车对数:

牡丹江方向:2020年22对;2030年32对。

格罗迭科沃方向:2020年29对(宽轨23对、准轨6对);2030年44对(宽轨35对,准轨9对)。

2020年旅客发送人数190万人;2030年旅客发送人数320万人。

货物发送量2185万吨;2030年货物发送量3160万吨。目前

绥芬河站2013年旅客发送量63万人(出入境8.3万人);货物运量930万吨(进口895万吨;出口35万吨)。


铁路工程:

由中铁二十三局集团二公司承建的牡绥铁路扩能改造工程二标段,位于穆棱至绥芬河之间,本标段线路自新穆棱站出站后经康吉村、康吉2村、湖北沟村、枯榆树村,之后经过红房子经营所,折向东南沿301国道前行经既有细磷河站南侧(新细磷河站),出站后向东南经过柞木台子村,经由绥阳镇中心(新绥阳站),跨过301国道,折向东南经红花岭村、宽沟村,最后到达本次设计的终点绥芬河站,全长44.55km。


 
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