新建哈尔滨西客运站工程第II标段

发布日期:2014年03月19日

工程概况:

1、客运专线正线

本标段线路自DK918+300起线路沿既有哈大东侧向北引线,在既有哈大线王岗车站对侧穿王岗镇居民区,再上跨农垦铁路专用线,上跨三环路以后以深挖方路基引线,下穿既有王孙联络线、废弃哈屯下行联络线,同时下穿哈屯上行联络线,跨何家沟,进哈尔滨西客站,出站后线路折向与哈大铁路并行,下穿乡政街,至标段终点DK928+500。客专正线线长10.2km。

2、改建既有哈大线

既有哈大线出夏家线路所后,由K1238+900起改线,左右线分别由此折向东,后两线并行跨过何家沟,引线与哈尔滨西客站并场设哈尔滨西站西场,出站后与客运专线并行,下穿乡政街,在K1245+200处与既有哈大线相接。改建既有哈大上下行线长度分别为6.747km、6.851km。

3、跨线联络线

(1)、下行跨线联络线:线路自客运专线DK921+240处以42号道岔向左引出下穿动车走行左线、改建哈大线上下行线后,在正线GK923+337.4接入哈尔滨西站西场。联络线线路长度2.153km。

(2)、上行跨线联络线:线路自客运专线右线DK921+240处以42号道岔向右引出,上跨客专正线、动车走行左线,在正线GK923+337.4接入哈尔滨西站西场。联络线线路长度为2.144km。

4、动车走形线

(1)动车走行左线

线路双线引出动车运用所后,左线在哈前公路北侧下穿客运专线后折向,在哈大客专DK918+919后与客运专线并行,下穿哈屯联络线后在哈大正线及下行跨线联络左侧引线,折角上跨下行跨线联络线后接着下穿上行跨线联络线,后在客专正线DK923+011附近与客专正线并行,引入哈尔滨西客站东场。动车走形左线长度6.59km。

(2)、动车走行右线

动车走行右线穿王岗垃圾场后,在客专正线DK918+451附近,在客专正线右侧与其并肩引线,同样在下穿哈屯联络线后在DK921+240附近与上行跨线联络线并肩而行,至Ddyk21+936后,与其分行,之后在客专正线DK922+851附近在其右侧并肩引入哈尔滨西客站东场。动车走行右线长度6.58km。

5、改建王孙联络线

由于客专正线下穿王孙联络线,因此对既有王孙线进行改建,改建长度分别为王孙联络左线1.383km,右线1.634km。

6、哈牡城际

哈牡城际铁路双线引入哈尔滨西站左侧,进站前设疏解线。

7、道路交叉

(1)客运专线上跨电气化以及远期有电化可能的铁路净高一般按6.55~7m设计,跨远期规划有双层集装箱运输的铁路净高一般按7.96m设计。上跨客运专线铁路、公路立交净高一般按不高于7.25m设计。

(2)等级公路净高一般为4.5~5.5m,城市道路及规划道路净高按5m设计;乡村道路立交净高按3.5~4.5m设计,人行通道净高按2.5m设计。

8、维修通道

设置在线路两侧位置。路基宽度4米,行车道宽3.5m,路面采用12cm厚的泥结碎石。

9、防护栅栏

DK911+000~DK914+500采用高度为1.8m,其余地段均采用高度2.2m的钢筋混凝土防护栅栏,防护栅栏每间隔30m设警告标志,设置警示标志的立柱上预制内凹的“禁止攀爬”字样,采用高度为80mm的黑体字形,内涂黑色油漆。

防护栅栏一般设在路堤天然护道外1m及路堑堑顶外2m;如有排水沟、天沟时,防护栅栏则设在排水沟、天沟外1m。

 
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